白车身主线辊床双停止位的应用及拓展

CPH2 Audi C作为第4车型集成到批量线体,与批量车型Tharu/Karoq/TharuBEV共线生产,因不同车型尺寸差异性导致现有的停止位无法满足Audi C共用需求。本文从辊床更换、辊床改造等多方向进行了方案规划,基于经济性、改造时间及改造难度,最终选择通过对辊床改造实现了双停止位功能,满足了Audi C、Tharu和Karoq车型辊床的共用。