《中国中西部南北绿色经济带构建研究》序

随着大众旅游的兴起以及全域旅游的大力推进,“十四五”期间,人们对旅游品质的需求将不断提高。传统的观光旅游已经远不能满足人们日益增长的旅游需求,故要大力发展一体化的全域旅游,积极构建旅游大通道。旅游大通道建设就是要加快景区互联互通,推进景点串连成线,形成通畅循环网络,提升旅游的便捷度和纵深度。在大通道建设中,交通是旅游的前提和必要条件,交通建设是旅游发展的重要组成部分。要扭住发展全域旅游这条主线,深入推进交通与旅游融合,形成旅游大通道,助推旅游产业大发展。地理学中的“地格”理论,新制度经济学中的“增长极”理论,以及“核心一边缘”理论和“点一轴”理论等,为构建区域旅游合作线路奠定了理论基础。中国社会主义现代化新征程的开启,为构建“中国中西部南北绿色经济带”带来重大契机。中共中央、国务院印发的《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》提出:以共建一带一路为引领,加大西部开放力度;加强横贯东西、纵贯南北的运输通道建设,拓展区域开发轴线。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标的建议》提出:加快建设交通强国,加强中西部地区、沿江沿海沿边地区战略骨干通道建设。《国务院关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》提出:加快建设包(银)海等高铁主通道,规划建设相关区域连接线。构建“中国中西部南北绿色经济带”的设想,符合国家战略及区域发展需求。