沥青路面就地热再生加热能耗探讨被引量：1

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摘要为提高沥青路面就地热再生过程中的加热效率及再生质量,本文采用数值分析方法,对比了连续变功率、连续恒功率和间歇恒功率加热工艺的能耗,得出间歇恒功率加热能耗最小。

作者桑雨欧谊施俊文李存良

出处《中国公路》 2022年第24期97-98,共2页 China Highway

关键词就地热再生加热工艺传热模型加热能耗

参考文献3

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中国公路

2022年第24期

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