摘要
本文采用表面改性技术开展了抑制钢渣膨胀性研究,以甲基硅酸钾溶液(PM)、硅丙乳液(SAE)作为改性剂,分析不同浓度、不同处理时间对不同粒径钢渣吸水率、膨胀性的影响,发现改性剂PM和SAE浓度分别为3wt%、12wt%,处理时间为12h时,改性效果较好,且PM优于SAE;通过对比分析水稳碎石混合料、水稳碎石钢渣混合料、水稳碎石改性钢渣混合料的路用性能,发现替代4.75mm~9.5mm粒径的改性钢渣对混合料强度的提升效果最佳。
出处
《中国公路》
2023年第1期96-98,共3页
China Highway