摘要
L4自动驾驶赛道进入寒冬,与之相反的是,L2+市场正持续升温。高工智能汽车研究院数据显示,2022年中国市场(不含进出口)乘用车前装标配搭载L2+级辅助驾驶的搭载率,已经连续第二个月超过30%。瞄准L4的轻舟智航,决定走入高阶辅助驾驶系统供应商领域,2022年12月宣布完成数亿元最新融资。当月,公司正式推出“轻舟乘风高阶辅助驾驶解决方案”,预计2023年年中达到量产水平。
出处
《21世纪商业评论》
2023年第1期37-39,共3页
21st Century Business Review