新城核心区慢行交通规划策略与实践——以深圳市坪山中心区为例

慢行交通是城市交通的重要组成部分,新城规划时需要重点解决慢行交通系统构建问题。文章在剖析新城核心区慢行交通面临的典型问题基础上,提出了新城核心区慢行交通规划策略,并以深圳市坪山中心区为例进行实践研究。研究表明,新城核心区面临的慢行路权缺乏保障、慢行通道不成系统、配套精细化设计不足等问题。采用“交通路权再分配、慢行通道成网成片、配套设计以人为本”的策略进行慢行交通系统重构,可以有效支撑新城交通可持续发展。