桥梁合龙配重对主梁挠度及应力影响性分析

文章阐述了桥梁施工过程中合龙配重的原理及运用,以柳城东江特大桥工程为样本,讨论了当合龙阶段最大悬臂两侧存在高程差时,合龙配重的大小、加载方式以及不同配重荷载梯度下对于桥梁挠度及应力的影响程度。通过理论分析及有限元软件Midas Civil 2019建模,设置多层次配重荷载梯度模拟配重情况,对比分析了合龙施工完成后、二期铺装完成后及10年运营收缩徐变三个工况下的主梁挠度及应力情况。结果表明:合龙配重对桥梁主梁线形影响较大;随着荷载增大,主梁中跨合龙段附近相比理想状态下出现了应力波动,表明配重大小对中跨合龙段应力存在一定影响。通过分析研究并结合工程实际,针对性地提出了克服合龙误差,减少合龙配重的措施方案,以供同行业技术人员参考。