摘要
2月10日,中铁三局承建的渝万高铁薄荷田隧道进口顺利进洞。该隧道全长4 856 m,为高瓦斯隧道,且需下穿既有建(构)筑物、鱼塘,施工风险大。渝万高铁是郑州至重庆快速铁路通道的重要组成部分,与成渝高铁、成绵乐城际铁路共同构成成渝经济区“T”字形快速铁路骨架,建成通车后,将进一步完善中国西南地区快速铁路网,极大便利沿线群众出行,对推动三峡旅游资源开发,促进长江经济带建设,具有重要意义。
出处
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2023年第1期218-218,共1页
Modern Tunnelling Technology