基于洪水分析法的轨道交通工程防涝过流安全分析

Safety analysis on rail transport engineering for flood prevention and overflow based on flood analysis method

城市轨道交通的防涝过流安全问题是轨道建设中的核心问题。本文以深圳3号线高架梨园站与地下新生站为例,针对下游河段设防标准不匹配、局部区域河段存在漫溢等问题,基于洪水分析法确定了设洪标准与站点临近河道的水位,在确定了安全超高0.5 m的前提下得到结论:梨园高架站不设置防淹挡板,推荐设计高程采用计算的内涝水位;新生地下站推荐设计高程采用原设计高程,A出口高于计算内涝水位,不设置防淹挡板,B~E出口需另外设置0.6 m防淹挡板。本研究为相关轨道交通的提升改造工程提供了参考。