摘要
1月17日,国家统计局发布了一条重磅数据:2022年,全国人口数为141175万人,较2021年减少85万人。笔者梳理发现,这是1949年以来出现的首次负增长。众所周知,一个地区的汽油消費规模大小与当地的人口基数、汽车保有量,以及新能源车发展程度密切相关;柴油消费则与第二产业增长、物流运输等因素高度相关,脱离不了人口规模的影响。无论如何,人口的增长是汽柴油市场发展的关键影响因素。一方面,这将直接带动乘用车的购买及汽油消费;另一方面,人口流入省份对于基础设施建设及生活物资的需求较强劲,进而带动物流运输发展与柴油消费。由于大部分省份的2022年人口统计数据官方尚未发布,以2021年的人口数据为分析基础,可以大致研判不同区域的成品油市场消费潜力。
