摘要
汽车行驶和飞机航行尤其高速运动时气动阻力的降低有利于节能减排和提高使用经济性。文章基于构建的一种出租汽车及顶部灯箱几何简化模型,应用FLUENT流体软件和RANS方法开展汽车模型空气流场仿真建模和数值模拟计算,选用二阶迎风离散格式,车速按60 km/h和120 km/h,雷诺数为0.51×107和1.01×107。研究表明:在高、低两种车速下汽车模型都能产生或多或少的气动下压力,尤其在高速行驶时顶部灯箱纵置比横置方式汽车整体所受气动阻力明显要小。
出处
《机电技术》
2023年第1期2-5,29,共5页
Mechanical & Electrical Technology
基金
全国高等学校能源动力类专业教学研究与实践项目(NSJZW2021Y-99)
河南省科技攻关计划(212102310093)
河南省高等学校重点科研项目(16A590001)。
