一种工电自轮运转特种设备制动计算模型

针对当前《列车牵引计算》(标准号:TB∕T 1407.1-2018,以下简称《牵规》)不适用于工电自轮运转设备的问题,文章围绕专用闸瓦制动特性、运行阻力等问题,深入分析了工电自轮运转特种设备与牵引式列车的差异性,提出适用于工电自轮运转特种设备的制动计算方法。通过专用闸瓦与铁标闸瓦的摩擦学对比试验,确定了专用闸瓦的制动特性,并提出了专用闸瓦的制动力计算方法,结合修正后的运行阻力,建立编组运行制动力模型。经试验验证,当模型中阻力公式修正系数(β)为1.14,模型与试验结果吻合较好并且模型具有一定的普适性。