服务区分级停车引导情报板设置最小间距研究

详细分析了高速公路服务区停车系统建设要求及建设现状,剖析了当前存在的问题,基于驾驶员的寻路行为,提出了分级停车引导方案,通过宏观、中观、微观停车引导情报板,实现“远引”、“连续指引”与“近指”有机结合,形成连续而系统的停车信息指引方案。通过驾驶员对一级、二级停车引导情报板的视认过程分析,结合驾驶员阅读距离模型、决策距离模型、不可视距离模型、行动距离模型、视认距离模型、前置距离模型等,建立结合驾驶员视觉特性的最小间距模型,研究结论对服务区分级停车引导情报板的设置规划和设置位置具有实际指导作用。