长窄渡槽内船舶船行波分布影响因素研究以及经验波高公式拟合

为了对直立式护岸下渡槽的船行波进行数值模拟,本文以淮安枢纽二期工程中的长窄渡槽为研究对象,通过数值计算和模拟,从不同吃水和不同速度对船行波的作用等方面,对不同工况下的行波进行了较为细致的分析。通过对标准波高的计算,运用多元线性回归法对其进行了检验,得出了渡槽内船舶行驶形成行波波高的计算公式;结果表明,该方法具有良好的计算准确率,能够准确地反映实际的波高的分布。