超大跨度悬索桥施工全过程三维颤振分析

为研究大跨度悬索桥在施工全过程的颤振特性,以某主跨为1666m的超大跨度流线型钢箱梁悬索桥为背景,采用三维多模态频域分析法探析该桥典型施工阶段的颤振特性。计算结果表明,在架梁初期颤振临界风速较低,且在达到55%主梁拼装率前,结构的颤振临界风速随着主梁的拼装逐步提升;但在66%~88%主梁架设阶段,颤振临界风速又有所下降;在34%~66%主梁拼装率阶段,结构颤振时有横向模态的参与,但能量占比较低(均在3%以内),因此实际计算中可略去横向模态的影响。