基于大数据多目标的有序充电系统的研究

能源与环境污染问题越来越严峻,严重制约我国汽车产业发展。在此背景下,电动汽车应时而生。如今,中国很多新能源电动汽车使用无序充电这种充电方式,如果在用电量比较高的情况下利用配电网进行充电,就会增加配电网总负荷之间的峰谷差值。如果不能有效指导与掌控车辆充电行为,极易使局域变压器出现超负荷的情况,对配电网的经济与安全运行造成严重影响。所以,有序充电研究更加注重区域中电动车辆接入。基于此,本文就对基于大数据多目标的有序充电系统进行研究。