桩板结构在拉伊铁路软土地基过渡段加固应用

为解决软土路基过渡段沉降问题,通过数值模拟对该段软土路基进行研究,以桩间距、桩径以及混凝土板厚为变量参数,研究路基差异沉降影响。结果表明:桩间距变化对差异沉降影响较为明显,但以260cm为临界值,小于该值差异沉降量无明显变化;桩径的影响不如桩间距,桩径为40cm左右时,可视为模型差异沉降影响的临界,板厚为50cm时可视为模型的临界值;在实际工况中,桩间距应控制在160~260cm之间,桩径控制在40cm左右,混凝土板厚应该控制在50cm左右。