摘要
东江下矶角航电枢纽是以航运为主、发电为辅的综合利用效益型枢纽,实施分期施工、分期导流。根据枢纽施工导流正态整体物理模型试验成果,分析了枢纽现状及各施工导流期通航水流条件,表明墨园浅滩段枯期水浅,天罡山凸嘴卡口水流急、流态差,船舶航行困难。针对碍航问题,提出了改善施工期通航水流条件的工程措施和施工期船舶航行操纵建议,较好地解决了枢纽施工期通航问题。
出处
《湖南交通科技》
2023年第1期159-163,共5页
Hunan Communication Science and Technology