摘要
无论是中国各地政府组团出国寻求贸易机会,还是濒临危机的企业断臂求存、积蓄力量奋力一搏,毫无疑问的是,他们都在为未来寻找出路。珠江内河航运,也在寻路之旅中。尤其是2023年的这个春天,寻路步履变得匆忙又紧迫。以珠江上游的云南为例。云南坐拥丰富的水资源,但水路交通基础设施落后。为了改变这种状况,云南交通运输厅出台了《云南省水路交通发展规划(2014-2030年)》,这个跨度16年的规划提出,未来云南将建设9条重要航道、12个重要港口,力争用15-20年形成通畅的“三出境、两出省”水路运输通道,形成北进长江、南下珠江、沟通“两洋”、连接“三亚”(东亚、东南亚、南亚)的水路交通运输体系。
