期刊文献+

上覆硬壳层地基极限承载力特性研究 被引量:1

Study on ultimate bearing capacity characteristics of overlying shell foundation
下载PDF
导出
摘要 针对上覆硬壳层地基极限承载力的计算,该文基于迈耶霍夫和汉纳冲剪破坏理论,综合考虑上覆硬壳层的封闭作用和应力扩散作用,推导出适用于上覆硬壳层双层地基的极限承载力计算公式,并通过实际工程算例验证。汉森加权平均法、扩散角法、迈耶霍夫和汉纳法的计算值与实测值相比最大误差分别为74.2%、31.5%和15.2%,而采用该文的改进算法,计算误差在6%以内。表明在计算上覆硬壳层地基极限承载力时,考虑上覆硬壳层封闭作用及应力扩散作用的必要性。同时,此法也可供上覆硬壳层地基的极限承载力计算参考。
作者 卞桂荣 李富有 钱晓彤 谢珂 BIAN Guirong;LI Fuyou;QIAN Xiaotong;XIE Ke
出处 《中外公路》 2023年第1期31-35,共5页 Journal of China & Foreign Highway
基金 浙江省交通运输厅科研计划项目(编号:2014H28) 中交三航局第三工程有限公司2019年科技研发项目(编号:2019-39)。
  • 相关文献

参考文献10

二级参考文献81

共引文献145

同被引文献14

引证文献1

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部