摘要
为研究逐跨节段拼装工法施工的曲线刚构桥施工阶段力学性能及曲率半径对其力学性能的影响,该文以南昌市洪都高架桥双箱标准段(35+35+35)m连续刚构桥为工程背景,通过改变曲率半径,研究曲率半径对逐跨拼装中小跨径连续刚构桥施工阶段力学性能的影响。结果表明:采用逐跨拼装工法施工时,后跨施工会影响前跨已架设主梁应力、竖向位移、横向位移、扭矩及墩底应力等力学性能,且随曲率半径的减小影响增大;曲率半径过小时,各项力学指标易超出安全容许值。综合设计与施工阶段力学性能考虑,此类桥梁曲率半径不宜小于75 m。
作者
谢阳福
叶远盛
桂水荣
杨宇
XIE Yangfu;YE Yuansheng;GUI Shuirong;YANG Yu
出处
《中外公路》
2023年第1期99-103,共5页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:12062006)
江西省自然科学基金资助项目(编号:20181BAB206041,20181BAB206043)。