摘要
基于非饱和流固耦合理论,在考虑初始孔隙水压力场生成、非饱和区饱和度和渗透系数设置、降雨入渗和出渗边界开发及非饱和土有效应力修正的基础上,对FLAC3D软件中饱和流固耦合模块进行二次开发,建立土体饱和-非饱和流固耦合计算模块,并以Del Monte砂柱排水试验为对象进行数值模拟。结果表明,采用文中方法模拟计算的孔隙水压力、饱和度和排水速度更接近试验实测数据,开发的饱和-非饱和流固耦合计算模块可靠、合理。
出处
《公路与汽运》
2023年第2期57-61,90,共6页
Highways & Automotive Applications
基金
2022年度广西交通运输行业重点科技项目
国家自然科学基金资助项目(52178413,51408059)
湖南省自然科学基金项目(2018JJ2431)。