装配式地铁车站地连墙兼作主体结构侧墙施工技术

在装配式地铁车站中,将地下连续墙作为围护结构兼作主体结构侧墙,即单一墙,其平整度、质量、垂直度、预埋件精度等控制难度较大。因此,本文提出一种装配式地铁车站地连墙兼作主体结构侧墙施工技术,采用双轮铣+液压抓斗成槽机进行单一墙的成槽施工,根据地层条件调整泥浆配比,在施工过程中双轮铣自带垂直度控制程序,保证了地下连续墙兼作主体结构侧墙的平整度、垂直度及施工质量,提高了装配式地铁车站的施工效率。