摘要
文章基于层次分析理论选取总体特性与动态监测共3个一级指标以及12个二级指标,构建动态风险综合评估指标体系。引入模糊综合评估模型(FCE)构建评估指标模糊关系矩阵,依据层次分析法(AHP)与交互矩阵(IM)反映各指标间的相互关系,针对不同工程特性得出耦合权。将模型应用于昆明轨道交通5号线河尾村站基坑工程风险动态评估,评估结果充分利用了监测数据,与实际工况吻合良好,风险评估对基坑变形控制以及临近建构筑物的正常使用和结构安全起关键作用。模型从工程实际出发量化指标值,充分利用监测数据,减少评价主观性,简化计算步骤,评估流程及所得结论可为类似工程施工灾害控制提供借鉴与参考。
出处
《智能城市》
2023年第3期28-33,共6页
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