摘要
为准确测量汽车尾气中的氮氧化物浓度,指出了氮氧传感器的能斯特原理和极限电流原理,探讨了传感器温度和泵单元的控制过程。温度可通过加热铂电阻的阻值进行控制,通过调节泵电压来控制泵单元,选用PID算法能够达到较好的控制效果。通过精确控制各个腔室中的氧气浓度,可消除泵单元与各腔室的耦合作用,使其达到稳定状态,提高计算精度。
In order to accurately measure the concentration of nitric oxide in automobile exhaust,the study analyzes the Nernst principle of nitrogen oxide sensor and limited current principle,and explores the control process of sensor temperature and pump modules.The temperature can be controlled by heating the value of the platinum resistance,and the pump unit can be controlled by adjusting the pump voltage.Better control effect can be achieved by PID algorithm.Through accurate control of oxygen concentration of all cavities,the coupling of pump unit and all cavities can be eliminated,to achieve stable situation and improve calculation accuracy.
作者
程艳
吴正乾
Cheng Yan;Wu Zhengqian(Hunan Mechanical&Electrical Polytechnic,Changsha 410151,China)
出处
《黑龙江科学》
2023年第6期150-152,共3页
Heilongjiang Science
基金
湖南省教育厅科学研究项目“氮氧传感器多腔室动态特性分析与解耦控制策略研究”(22C0921)
湖南省交通运输厅2021年度厅科技进步与创新计划项目“基于NDIR进行氮氧化物检测的汽车尾气检测系统设计”(202149)。
关键词
氮氧传感器
控制系统
温度
泵单元
Oxygen sensor
Control system
Temperature
Pump unit
