船体钢料构件边缘加工施工工艺研究

当前的船体钢料构件边缘加工磨削处理流程具有单向性,加工范围受限制,导致拟合误差增加,为此提出船体钢料构件边缘加工施工工艺的研究。本文通过简述工程概况,获取构件基础加工指标参数,进行钢料构件剪边与刨边;采用自适应的形式,进行连续性磨削处理;打破传统磨削范围的限制,计算构件边缘加工余量;采用有限元精锻误差修正方法完成构件边缘加工。测试结果表明:边缘加工之前,船体钢料构件的边缘并不整齐,且存在一定的钢屑,钢料边缘较厚;而经过加工之后的钢料构件边缘十分平整,钢屑被更好的磨削,边缘的线条较为明显,将钢料边缘厚度控制在合理范围之内。经过测定,加工后钢料构件的拟合误差为0.014 mm,在预设范围之内,施工效果真实可靠,具有实际的应用价值。