基于大型飞机货舱的真实与模拟烟雾传输特性研究

对于运输类飞机,飞机货舱着火是影响飞机安全飞行的重要原因之一。及早探测火情可防止在飞行过程中发生灾难, 这就是各国适航条款要求货舱中设置烟雾探测系统的原因。CCAR25 部25.858 条款中明确规定:如果申请带有货舱或行李舱烟雾探测或火警探测装置的合格审定,则对于每个装有此种装置的货舱或行李舱必须在起火后一分钟内,向飞行机组给出目视指示。国内外大型飞机货舱烟雾探测系统试验较少,对于试验所需烟雾及其烟雾量大小,国内外标准或适航条款也并没有给定。因此研究各类运输类飞机货舱烟雾探测验证技术,如何确定烟雾探测试验中的烟雾量是亟须解决的问题之一。