CFG桩复合路基加固效果影响因素的数值模拟研究

为研究影响CFG桩复合地基变形及力学性能的因素,文章以某城市高速公路的桥梁与软土路基过渡段的地基处理工程为例,通过Midas GTS NX软件建立数值模型进行计算,分析CFG桩桩间距、桩长和桩径对路基加固效果的影响。结果表明:随着桩间距增大,复合路基各部分对应的最大沉降量随之逐渐增大,桩体轴力和桩土应力比明显增大,且桩体中部轴力增量幅度明显大于桩体两端;当桩体下端深入持力层时,桩长对复合地基沉降的影响不明显,设计CFG桩桩长时,在保证桩体下深伸入到持力层的前提下,可以选取较小的桩长以控制成本;随着桩径的增大,复合地基各部分的最大沉降均逐渐减小,桩体的最大轴力在不断增大,桩土应力比逐渐减小,考虑到桩土应力比,CFG桩的桩径取值不宜过大。