摘要
单向行车道板在汽车车辆荷载作用下垂直于行车道板跨径方向的有效分布宽度的计算从弹性理论角度和试验验证的角度均已十分成熟。《荷规》《公桥混规》两本规范针对行车道板在局部荷载(汽车车辆荷载)作用下的分布宽度不同规定,以G206广昌白沙坪至田西村南岭脑段公路改建工程下坪中桥为例,通过规范简化计算表明,《公桥混规》计算汽车车辆荷载后轴垂直于板跨径方向的荷载分布宽度约为《荷规》计算荷载分布宽度的0.75倍。《公桥混规》计算汽车车辆荷载等效弯矩单向板的等效弯矩约为《荷规》计算单向板的等效弯矩的0.7倍。
