摘要
目前主流的MPV车型,侧门采用滑移门结构是主流配置,滑移门频繁开闭过程中,常出现滚轮与导轨磨损严重、滑动不平顺等品质问题,严重影响客户的使用感知。为了在新车型开发前期能快速地提升滑移门的开关门平顺性品质,该文运用多体动力学理论和有限元仿真优化分析,对某MPV车型滑移门进行优化设计。对车门内外板等部件进行刚性化处理,对滑移门导轨、滚轮及滑轮臂等部件进行柔性化处理,建立滑移门刚柔耦合多体动力学模型。根据有限元模型求解分析,提取滚轮与导轨的接触力及质心加速度等关键指标,评估滑移门开闭过程的动力学特性,基于导轨结构及其倾角优化,提出设计改进方案,揭示影响滑移门平顺性的关键设计要素,以提升滑移门平顺性品质。
出处
《汽车测试报告》
2023年第3期19-22,共4页
Car Test Report
基金
2020年度湖南省高新技术产业科技创新引领计划项目“封闭特定场景无人驾驶通用底盘平台开发关键共性技术研究与应用”(2020GK4010)研究成果。
