摘要
水库岸坡水位升降导致岸坡岩土体物理力学行为的劣化,进而影响水库岸坡的稳定性。现以惠罗高速公路朗桃I号大桥桥区堆积体为研究对象,结合水文、地质和堆积体的力学特性勘察结果,对水位升降条件下影响边坡稳定性的关键因素进行数值分析。影响因素包括静止水位条件下暴雨的影响和动水位条件下滑坡角度、水位上升速度和渗透系数等。研究结果表明:在静水位条件下,高水位堆积体岸坡稳定较差,尤其是在暴雨条件下;在动水位条件下,水位上升时,堆积体岸坡安全系数表现出先增加再降低的趋势,峰值出现在水位上升14~17 m;水位下降时,堆积体岸坡安全系数逐渐降低,当下降15~17 m时,安全系数趋于稳定。当边坡的安全系数不满足工程需求,如水位下降时,需对工程进行加固,处治措施可为削方放缓、坡脚抗滑桩支挡、局部回填反压及加强截排水等,分析结论对工程具有一定的指导意义。
出处
《公路》
北大核心
2023年第4期92-97,共6页
Highway
基金
贵州省交通运输厅科技基金项目,项目编号2020-141-022,2017-123-032。