基于寻路原理的城市绕城高速公路交通标志设置研究

随着我国公路和城市道路密度的不断增加,承载着过境交通和城市交通双重功能的城市绕城高速公路,开始出现一些新的特征,如互通式立体交叉间距越来越短,与放射线高速公路的重合路段越来越多,部分枢纽互通式立交还需要设置收费站,一些发达城市受土地资源限制出现了多层立体交通等。基于寻路原理,从平衡驾驶人员的指路信息需求与认读能力之间关系的角度,对绕城高速公路交通标志设置中新出现的问题提供了解决方案。