多风险因素耦合下地铁安全施工技术研究

为提高地铁施工安全性,降低地铁安全施工体系脆弱性,开展多风险因素耦合下地铁安全施工技术研究。分析地铁施工多风险因素耦合作用,明确风险因素特征要素演化过程。确定地铁支护力学参数,在FLAC3D中完成对地铁安全施工模型的构建。根据模型模拟施工结果,确定中导洞开挖与正洞安全施工方案。通过实例证明,新的施工技术应用可以确保各个安全指标的实测数值均小于控制值,促进地铁施工安全性的提升。