大断面浅埋高速铁路隧道仰拱施工关键技术设计及应用

针对铁路隧道仰拱施工变形较大,导致隧道失稳的问题,研究大断面浅埋高速铁路隧道仰拱施工关键技术这一课题。搭设高速铁路隧道仰拱移动模架,满足仰拱混凝土一次性整体浇筑的施工需求。开挖大断面浅埋高速铁路隧道仰拱下台阶,将仰拱初期支护与下台阶同时施工,压缩仰拱封闭时间。加固隧道围岩层仰拱基底,避免基底出现泥化现象,从而实现隧道仰拱的高质量施工。采用实例分析的方式,验证了施工技术的施工变形较小,避免了隧道失稳的隐患,具有较高的推广价值。