摘要
在富水淤泥质砂层地质环境下,传统的地下连续墙主体结构容易产生裂缝、渗水、流砂,导致基坑不稳,影响工程安全质量。结合福州轨道交通6号线潘墩地铁站“两墙合一”地下连续墙“内防水”的施工工艺,通过优化接驳器、加固槽壁及跳仓施工、防止夹泥、采用RJP大直径高压止水旋喷桩止水等关键技术措施,并提出了新型工字钢结合内外双圆环结构形式的地连墙接缝、新型钢片橡胶防水接头优化等新技术,为提高地连墙抗渗能力提供了保障。
出处
《鄂州大学学报》
2023年第3期106-109,共4页
Journal of Ezhou University
基金
福建省福州市轨道交通科研项目(2020KY1818)。