电动汽车高效无线充电控制系统的教学实验装置设计

本文基于我国“双碳”战略分析无线充电系统的电源与负载存在的问题,论述磁场耦合的无线充电系统的四种基本结构类型,提出主电路参数、双路电流负反馈控制器、DSP控制器的软件系统等优化设计思路,为中职学校汽车新能源专业的教学提供了新的路径。