基于城际旅客个体属性的出行选择研究及实例论证

城际旅客出行选择关系到客流预测的准确性,为明确旅客的出行选择行为,本文从出行的影响因素出发,划分为供给和需求因素,结合西铜城际旅客出行调查数据,应用旅客个体属性影响因素模型,得到影响最大供给因素-年龄属性,应用交通方式服务属性偏好模型,得到不同年龄层西铜城际旅客对交通工具服务属性选择权重表,结果表明,不同个体属性的旅客普遍偏好安全、经济性高的交通工具,算法能够给出不同属性旅客对于交通工具比选的量值,为城际通道内客流分析提供了借鉴。