考虑运输台车不利失效工况的长大沉管管节力学响应分析方法研究

近年来沉管管节呈现出向大体积、大质量发展的趋势,而随着沉管管节规模的增大,管节数值模型的计算资源消耗量随之增加。针对前述问题,提出一种使用壳单元对沉管内钢筋进行等效的有限元建模方法,同时与传统的桁架钢筋模型进行对比研究,研究表明等效建模方法在计算中具有较高的精度,可以大大提高数值分析效率,便于工程方案的快速迭代。基于建立的简化模型,进行了沉管管节在多种台车脱空失效工况下的计算校核,并从中分析得到了最不利工况以及管节在脱空状态下的薄弱位置。