小净距隧道并行叠交段施工技术研究

小净距空间隧道并行叠交段盾构与暗挖近接施工技术为城市轨道交通建设中的难点,为更好地研究并行叠交段的理学效应,以南宁市轨道交通1号线某工区并行叠交段为背景,采用数值分析软件建立模型,对“盾构先行”和“浅埋暗挖先行”两种开挖顺序进行分析。研究结果表明:隧道位移在施工过程中会随着净距的变化而产生相应的叠交现象;隧道围岩主应力与最大剪切力差较大,会引起局部坍塌,施工时应采取相应的隔离措施。