上跨运营隧道基坑开挖工程性状分析

基于杭州市艮山东路上跨运营隧道基坑开挖工程的实测数据,分析了基坑开挖对围护结构、周边环境及下卧隧道结构的影响。结果表明,随着基坑开挖深度增加,开挖深度对地表竖向位移影响增大,基坑墙后地表沉降曲线呈先增后减的凹槽型;最大地表沉降约为0.117%H,支撑轴力最大值约为1151kN,地连墙整体位移均在5mm以内,下卧隧道道床沉降变化量在10mm以内,水平位移变化量在3mm以内,围护结构选型合理。