摘要
理解驾驶人、骑车人和行人的行为对道路安全和交通效率的提升至关重要。迄今为止,大多数模拟器研究均使用单一模拟器,实验场景中的其他车辆驾驶人、骑车人、行人等交通参与者由事先编写的程序控制,不能复现更广泛的人类行为。人类行为高度依赖于与其他道路交通参与者的沟通和互动,而这些互动难以由程序完全实现。北京航空航天大学交通科学与工程学院林庆峰副教授团队自主研发了驾驶模拟集群系统。
出处
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2023年第2期F0004-F0004,共1页
Journal of Transport Information and Safety