某型动车组重联过分相控制策略分析

从某型动车组重联运行时可能存在相间短路的难点入手,分析了其重联工作受电弓间距匹配情况,提出了重联双弓运行时通过分相区的控制策略,并通过理论分析和试验数据分析对控制策略进行验证,证明了该控制策略的有效性和可行性。