摘要
“山区施工隐患多,安全管理势必要进一步、再进一步。”巫咸大地间,根根墩柱连成一线蜿蜒向前,消失在苍翠的山体之中,站在隧道洞口处的中交一航局(以下简称“一航局”)重庆巫云开高速项目经理杨建勋目光坚定地说道。重庆巫云开高速公路起于巫溪县,经云阳县进入开州区与城开高速相连,全长118.6公里,建成后将改善沿线300多万群众的交通出行条件,对加快万开云板块同城化、推动渝东北三峡库区城镇群发展具有重要意义。一航局承建标段全长13.2公里,因地处四川盆地边缘,山体地质条件复杂,桥隧占比达87.5%,施工安全风险高,其中又以隧道施工安全管理难度最大。为此,项目配置多名专职安全员每日在隧道内多次巡视检查,力求将安全风险降到最低。
出处
《交通建设与管理》
2023年第1期53-53,共1页
Transport Construction & Management