装配式管廊“瘦身”穿越梅林关

在汽车吊的配合下,一块重达4.3吨的叠合板精准落在基坑内管廊的底板上,现场工人紧密配合将构件扶正就位固定,整个过程快速、高效、有序。“多亏对装配式管廊做了‘瘦身’,才顺利穿越梅林关。”中交二航局深圳梅观项目经理助理陈帅看着最后一块构件安装完成,笑着说道。深圳梅观项目主要建设内容为将原来双向6车道高速公路扩建成双向14车道城市快速路,同时建造4.6公里管廊。因位处深圳五大行政区的交汇处,梅林关车流量和人流量较大,进行地下管廊施工难度可想而知。