摘要
基于宕渣路床材料与工程特性分布不均,易发生脱空、不均匀沉降等问题,本文设计了不同掺量水泥、石灰稳定土配合比代替宕渣处治路床开展试验研究,通过击实试验确定了二者在不同配比条件下最佳含水量和最大干密度的变化规律,通过力学性能试验研究了二者在不同掺量、不同龄期下的变化趋势。试验结果表明,水泥与石灰稳定土能有效保证路床整体结构的强度和稳定性,水泥稳定土力学特性和石灰稳定土承载比随掺量的增加而增大,而石灰稳定土抗压强度随掺量的增加先增加后降低,石灰的最佳掺量为9%。相较而言,水泥稳定土比石灰稳定土在前期力学性能方面更为突出。
出处
《中国公路》
2023年第10期106-109,共4页
China Highway