大粒径透水性沥青混合料加铺层设计

以某国道干线二级公路为例,根据其公路段建设、运行现状和病害实际情况,对原水泥混凝土路面既有病害进行了处治,并从交通量预测、原材料及配合比设计、加铺方案选择等方面进行沥青加铺层设计。应用结果表明,加铺沥青层后路面高程、弯沉值等参数均满足规范;沥青层厚度设计合理,设置大粒径透水性沥青混合料(Large Stone Porous Asphalt Mixes,LSPM)加铺层应力集中问题得到缓解,加铺层反射裂缝也得到较好抑制。