公路路基高液限土水泥改良处治及工后沉降分析

为了提高高液限土沿线公路路基的施工质量,对某公路工程C标段高液限土路基采用水泥改良处治方案。通过击实试验和无侧限抗压强度试验对改良土体性能展开研究,并对工后沉降进行分析,以确定方案的合理性。试验结果表明:水泥掺量为6%时,土体最佳含水率为16.5%、最大干密度为1.81g/cm^(3)的水泥改良高液限土路基抗压强度满足要求,工后50d土体沉降稳定,累积沉降量明显小于正常土质路基,说明该水泥改良高液限土路基方案合理,可有效改善高液限土路基的性能。