高速公路混凝土路面抗滑能力恢复技术

基于混凝土路面抗滑能力恢复问题。选择某省级公路作为研究对象,分析其近10年来路面养护情况。选择混凝土制备材料,设计铺设路面的施工方案,按照五个步骤完成混凝土路面施工,并在其表面应用纹理刻槽工艺。在养护结束后开放交通运营3个月,测试路面的抗滑能力恢复情况。研究结果表明,在高速公路混凝土路面抗滑能力恢复方案实施后,路面的抗滑系数超过54,车辙深度不超过1.5mm,应用效果显著。