公路桥梁悬浇连续梁节段间接缝对挠度的影响分析

大跨悬浇PC连续箱梁桥随着服役年限的延长,其跨中部位产生长期下挠过大的质量问题,严重降低结构安全性和路用性能。基于此,对公路桥梁悬浇连续梁节段间接缝对挠度的影响进行研究。结合工程实例,通过Midas/Civil系统构建该桥梁有限元模型。模拟结果表明:节段接缝薄弱层剪切变形较小,弯曲变形较大,实际施工中可忽略剪切变形对箱梁长期挠度造成的影响,但弯曲变形不可忽视,应进行严格控制;悬浇箱梁施工中,节段接缝部位混凝土浮浆层对其挠度具有重要影响,必须对接缝位置进行凿毛处理;如节段接缝位置无混凝土浮浆,虽接缝区域混凝土性能略有下降,仍可忽略接缝薄弱层对长期挠度的影响。