摘要
本文根据京杭大运河穿越黄河所遇到的风险和现有应对措施,分析目前所提出的平交穿越、立交的渡槽及隧道穿越各自有关因素形成的优势和弊端。对下沉隧道的论点,进行相关改进论证,提出了更节水、更适合现状、更容易建造的结构形式和运行方式。针对京杭大运河穿越黄河段黄河河底目前处于地上状态,河面宽阔,河床摆动幅度大,地质情况非常复杂,河底大型建筑物建造难度大的特点,提出了选择相应河段裁弯取直,在陆上开挖施工建造过船隧道等主体设施,避开水下施工的重大难题的论点。通过对下沉隧道的建造和使用过程进行的论证,可以得出这套穿黄构造体系,可以彻底避开京杭大运河上的船舶穿越黄河所遇到的绝大部分风险,达到节能并全年可以通航的目的。
